O Superintendente da Regional Sudeste da Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária, Edgar Brandão Filho disse ao jornalista Wagner Gomes, no dia 29/6/2007, logo depois da abertura da pista principal do Aeroporto de Congonhas:
“- Mesmo sem ter o “grooving” (ranhuras para escoamento da água pluvial), a pista poderá operar normalmente: O “grooving” começa a ser feito em 30 dias no período da madrugada, para não prejudicar a operação. Para fazer as ranhuras, é preciso esperar o tempo de cura do pavimento. Isto já estava previsto no cronograma. Não há possibilidade de chuva forte até lá. Por isso o período de fazer a obra é gora no inverno.”
O presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aéreos. Uébio José da Silva, disse que recebera reclamações de diversos pilotos sobre as condições da pista, “está lisa como um sabão” e finaliza: “Não quero ser leviano e dizer que a causa do acidente foi esse. Mas a aviação brasileira está um caos”
Uma pergunta: o que o sr. Edgar Brandão Filho dirá aos parentes das vítimas, como esses jovens da foto? (G.S.)
Leia a matéria em O Globo online
“- Mesmo sem ter o “grooving” (ranhuras para escoamento da água pluvial), a pista poderá operar normalmente: O “grooving” começa a ser feito em 30 dias no período da madrugada, para não prejudicar a operação. Para fazer as ranhuras, é preciso esperar o tempo de cura do pavimento. Isto já estava previsto no cronograma. Não há possibilidade de chuva forte até lá. Por isso o período de fazer a obra é gora no inverno.”
O presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aéreos. Uébio José da Silva, disse que recebera reclamações de diversos pilotos sobre as condições da pista, “está lisa como um sabão” e finaliza: “Não quero ser leviano e dizer que a causa do acidente foi esse. Mas a aviação brasileira está um caos”
Uma pergunta: o que o sr. Edgar Brandão Filho dirá aos parentes das vítimas, como esses jovens da foto? (G.S.)
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